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17 - Remontage du moteur

C'est aujourd'hui un jour important pour la 15-6 H.

Alexandre et André vont en effet replacer le moteur-boite dans son logement.

Cela fait quatre ans maintenant que le moteur attend cet instant.

C'est une étape significative dans la restauration d'une voiture.

Et comme toujours, les détails importent.

Alexandre et André positionnent les différentes pièces restantes, notamment le renfort entre le moteur et la boite de vitesse.

La bête est prête...

Les deux hommes aussi.

Quelques petits ajustements encore...

Bon on y va !

C'est parti.

En fait, Alexandre et André n'ont pas eu vraiment de difficultés dans cette opération.

Les deux hommes sont à l'aise pour travailler.

Et tout à été démonté à l'avant de la voiture.

Le moteur est lourd mais, comme tout objet, en le bougeant suffisamment dans tous les sens, il sait retrouver facilement sa place.

Il repose à présent sur les silentblocs en caoutchouc destinés à limiter les vibrations de l'ensemble moteur-boite.

Un dernier petit coup de force.

C'est presque terminé.

Avec le serre-joint, les deux hommes rapprochent les axes d'ancrages, fixés sur la caisse, à la barre qui supporte l'avant de la boite de vitesse.

La barre a 3 fonctions : elle porte la boite, elle rigidifie le train avant et elle supporte les silentblocs.

On serre les écrous bien fort.

- C'est dur, hein ? - GnrrRrr !!

Reste plus qu'à retirer la « chèvre », la fourche élévatrice.

Et voilà le travail.

Le cœur a rejoint le corps.

Alexandre lève la voiture pour pouvoir vérifier l'espace libre entre le moteur et la caisse.

Il ne faut pas oublier que le moteur bouge beaucoup sur le châssis et aucun élément métallique ne doit toucher celui-ci, au risque évidemment de l’abîmer.

Mais il n'y a aucun souci.

Tout va bien.

C'est l'heure de redescendre.

Elle n'est pas magnifique cette 15-6 H ainsi déshabillée ?

Non, non, Alexandre n'a pas pris la grosse tête.

Un dernier petit travail.

Alexandre et André peuvent être fiers d'eux. C'est une grande partie de la restauration qui vient de trouver son aboutissement aujourd'hui.

Tout résiste, ça va.

La 15-6 H simplement.

Le point de vue de la Citroën 2 CV AZU de 1960, restaurée également par Alexandre.

- Toi aussi bientôt tu retrouveras tes yeux ma belle.

Bravo messieurs.

© Crystof crystof - crystof.com@gmail.com

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